Apr 08, 2024
ボートにバウスプリットを追加する
ほぼすべての新しいボートにはバウスプリットが付いていますが、古いヨットにはどうなるのでしょうか? ルパート・ホームズは、古い船舶の所有者向けに市場で入手可能なものを検討しています カスタムメイドのステンレス鋼のスプリットには費用がかかる場合があります
ほぼすべての新しいボートにはバウスプリットが付いていますが、古いヨットにはどうなるのでしょうか? ルパート・ホームズは、古い船舶の所有者が市場で入手できるものを検討します
カスタムメイドのステンレス鋼のスプリットは、35 フィートのボートで約 2,000 ポンドの費用がかかり、前甲板上で乱雑にならないように作ることができます。 クレジット: ルパート・ホームズ クレジット: ルパート・ホームズ
今日のリーチセイルの軽い空気での性能上の利点は、その扱いやすさとともに非常に有益であるため、ほぼすべての新しいセーリングヨットにはバウスプリットが搭載されており、そこから効率的な非対称スピネーカーやコード 0 を飛行させることができます。
同時に、同じ理由で、より多くの古いボートがスプリットを発芽させています。
これらの中には、価格が約 700 ポンドから始まる独自のユニットもあれば、カスタムメイドで、35 フィートのボートに適したステンレス鋼のスプリットの場合は約 1,500 ポンドから 2,000 ポンドの費用がかかりますが、カーボンファイバーの場合はその 2 倍以上の費用がかかります。
一方、他の多くは自家製で、短い足場ポールから壊れたウィンドサーファーのマストの回収部分まで、さまざまな材料を使用しています。
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市場には多種多様なヘッドセイルファーリングギアが存在します。 ルパート・ホームズが、製品を選ぶためのヒントをいくつか紹介します。
もしかしたら、片手でセーリングにもっと時間を費やしたいと思っているかもしれません。あるいは、メインセールを巻き上げる年齢に達しているのかもしれません…
より良いボートを手に入れる最善の方法は、すでに持っているボートを改良することだと、私は長い間信じてきました。
いずれの場合も、最初のステップは、ファーリングギアのないナイロン製スピネーカーのみに使用するかどうかを決定することです。
これは、ファーリングギアを備えたセイル、特にコード 0 のラフ荷重がはるかに高いためです。
これは、セットアップ全体をより強力にする必要があり、関与する垂直方向の力に対抗するために、スプリットの端から水線近くのボートの船首までのボブステイが必要になる可能性があることを意味します。
コード0に使用されるスプリットも圧縮荷重が大きくなるため、より強度を高める必要があり、場合によってはサイドステーも必要となります。
2 番目の決定点は、固定スプリットが許容されるかどうか、または追加の係留料金の発生を避けるために、格納可能なスプリットが必要かどうかです。
3 つ目は、アンカーの処理に影響があるかどうかです。
新しいボートの最高のスプリットには、優れた一体型アンカー ローラーと収納部が備わっていますが、デッキに設置するボートでない限り、後付けの配置でこれを実現するのは難しい場合があります。
セルデンのバウスプリット
セルデンの 4 つのアルミニウムと 5 つのカーボンのデッキ取り付けスプリットは人気があり、簡単に取り付けることができます。
排水量 1.5 トンから最大 26 トンまでのボートのナイロン帆に使用できます。
また、積載排水量 6.7 トン (アルミニウムバージョン) または 9.3 トン (カーボン) までの小型ボートでのコード 0 での使用も評価されています。
このスタイルのスプリットは、格納したり取り外して別の場所に収納したりするのが簡単ですが、それでもフィッティングがフォアデッキを乱雑にします。
価格:約700ポンドから2,500ポンド接触:セルデンマスト.com
ファクナーバウスプリット
Facnor は、25 ~ 57 フィートのボート用に 4 種類のアルミニウム スプリットを製造しており、60 平方メートル未満から 150 平方メートルまでの非対称スピネーカー、および 37 平方メートルから 105 平方メートルまでのコード 0 で使用でき、後者の場合にはボブステーが取り付けられています。
価格:£700~£1,300接触: ファクナー.com
トロギアのバウスプリット
Trogear のきちんとしたカーボン スプリットは通常、船首の甲板レベルのすぐ下の船体に固定され、使用しないときはヒンジで上向きに取り付けられます。
6 つのモデル範囲は 25 ~ 70 フィートのボートに適しています。
価格:1,040ポンドから3,500ポンド接触:トロギア.com
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