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Jun 23, 2023

コーナーレンチ: 無計画に電気自動車のアクセサリを接続しないでください。

適切な配線図を確認するまでは、切り欠きに触れないでください。 電気修理は決して楽しいものではありませんが、なぜこれほど多くの人が DIY アドオンは簡単だと考えるのでしょうか? ワイヤーハーネスは多くの場合、

適切な配線図を確認するまでは、切り欠きに触れないでください。

電気修理は決して楽しいものではありませんが、なぜこれほど多くの人が DIY アドオンは簡単だと考えるのでしょうか?

ワイヤリング ハーネスは、工場で車両のベア シャーシに取り付けられる最初のコンポーネントであることが多いため、これらの難しい診断や修理では、ハーネスやコネクタにアクセスするためにも、DIY や工場の技術者が多くの扱いにくいコンポーネントを取り外す必要があることがよくあります。 さらに厄介なことに、指先がたこになっている人は、多くの重要な部品に、手の届きにくい場所に小さくて密集した配線ピンが含まれていることを知っているでしょう。 もちろん、カナダの冬は腐食によってこれらのシステムに特別な大混乱をもたらし、これらの電線の多くで低電圧信号が中断されやすくなります。

それでも、利用している回路や、そのような繊細なシステムに電気負荷を加えた結果について十分な知識を持たずに電動アクセサリを接続しようとすると、さらにひどい配線の問題が車の運転に支障をきたす可能性があります。 さらに悪いことに、そのような混乱の多くは、新たに「設置された」追加配線の保護と安全性をまったく考慮せずに作成されます。一部の人々は、すべてがボンネットの下にある限り、すべて大丈夫だと本気で考えています。

最新の燃料噴射式乗用車や小型トラックのエンジンの多くでは、ほんの一滴でも多量の電気はんだを追加すると、信号が変化するほど回路の抵抗が増加する可能性があります。 たとえば、エンジン コンピューターが 0.1 ～ 1.0 ボルトの信号を予期している場合、抵抗が追加されると信号が範囲外になり、エンジン チェック ライトが点滅する可能性があります。 素線を風雨にさらしたままにすることは言うまでもなく、クイック スプライス ワイヤ コネクタでも同じことができます。

電源とアースを確保するための安全な電源を特定する最良の方法は、自動車メーカーの配線図を参照することです。 これらのうち、印刷された形式で入手できるものはほとんどありませんが、協力的なディーラーの部品またはサービス部門で適切な印刷ページにアクセスできる場合があります。 配線図を読むのが苦手な場合は、（作りたての賄賂を使って）上手に尋ねてみてください。 知識豊富な店舗技術者は、数分のアドバイスで、後で問題を診断して修復するといううらやましい苦労を省くことができることに気づくかもしれません。 もちろん、評判の良いメーカーのアクセサリには、ワイヤーカッターやはんだごてが作業台に到着する前に、正しい方向に導くための説明書やガイドが含まれている必要があります。

予想を打ち破り、チェック エンジン ライトやその他の電気的な問題もなくアドオンを正常にインストールできた場合は、新しい配線を保護することを忘れないでください。 絶縁テープは、接続部の湿気を防ぐための絶縁グリースや防水熱収縮剤の代わりにはなりません。

可能であれば、新しいワイヤーの配線には工場のワイヤールームシールドを使用してください。 これらはほとんどの場合側面に沿って分割されているため、ワイヤーを簡単に押し込むことができます。 これらのコンジットは、作業を適切に行うだけでなく、振動や可動部品との擦れによるワイヤ損傷のリスクを軽減します。 新しいハーネスが移動する場所に織機の保護カバーがない場合は、さまざまな直径のハーネスが自動車部品店で簡単に入手でき、将来の損傷を修理する費用の数分の一で済みます。

当社に最も長く貢献している (30 年以上) ブライアン ターナーは、自動車修理の世界で 40 年以上勤務しているベテランです。 彼のキャリアは、独立したショップ経営から、AMC ジープ ルノーのカナダ本社、さまざまな OEM ディーラーでの部品およびサービス管理の任にまで移りました。 彼は今日もディーラーのカウンターで忙しい日々を送っています。

彼はオタワ シチズン紙で「Ask the Expert」コラムを執筆し、何千人もの読者の自動車に関する質問に答えました。 彼は、いわば旅先でペンをとり、数年にわたって小規模なニュース出版社を通じて同様の消費者向けアドバイスを提供した。

最近では、レイク 88 FM ラジオのニュースキャスターとして放送されており、消費者向けのアドバイスなどに関する毎週の自身の電話番組の司会も務めています。 また、隔週月曜日のカルガリー 770 AM トーク ラジオで、午後のドライブタイムに熱心な聴衆にモータリング マンデーを配信する彼の姿を聞くこともできます。