テスラのユニバーサル充電に関するテキサス州の決定は義務ではない。 それは必然です

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Jul 15, 2023

テスラのユニバーサル充電に関するテキサス州の決定は義務ではない。 それは必然です

テスラ技術を通じたユニバーサル充電に関するローンスター州の決定は、全米のEV充電の未来を変える可能性がある 50億ドル規模の電動化構想の最前線に立つ

テスラ技術を通じたユニバーサル充電に関するローンスター州の決定は、全米のEV充電の未来を変える可能性がある

アメリカの高速道路を電化するための50億ドルの取り組みの最前線に立っているテキサス州は、テスラのEVステーション用充電技術を支持するという大胆な一歩を踏み出した。 この動きにより、多額の連邦資金が解放される可能性がある。 この決定は、米国の標準化された充電インフラに対するテスラCEOのイーロン・マスク氏のビジョンを反映しており、他州が注目する前例となる。 ペンシルベニア州でのテスラの最近の勝利は、オハイオ州での課題とは対照的だが、フォードやゼネラルモーターズのような業界大手はすでにテスラの北米充電基準を支持して結集している。 物語が展開するにつれて、業界の専門家は、州内のほとんどの電気自動車に対応することを約束するテキサス州の動きに意見を述べています。」

しかし、マスク氏の基準によるユニバーサル充電を支持するというテキサス州の決定は、天秤を一方の方向に傾けすぎたのだろうか、それともこのような動きは、電気自動車に向けた全体的な将来を後押しするためにEV業界が必要とする決定なのだろうか?

EV およびバッテリーのコンサルタントであるベロニカ ライト博士 (別名 Electrified Veronika™) は、この状況は、市場の混乱を避けるために普遍的な標準が避けられなかったビデオ フォーマット戦争に似ていると見ています。 ユニバーサル充電についての最善の方法は何ですか? そこに議論があります。

「NIC への移行の動きは、テスラが米国で非常に信頼性の高い充電体験を提供しているという事実から始まっていると思います。それはシームレスで、問題なく機能します。 プラグを差し込むと充電されます。 一方、米国で CCS Type 1 接続を提供するサードパーティの充電ネットワーク プロバイダーは、このシームレスで信頼性の高い充電エクスペリエンスを実現するのに苦労しています。

私の考えでは、問題は、これらのサードパーティ ネットワーク プロバイダーで発生する問題を、コネクタの種類だけが原因だと人々が非難し始めていることです。 ですので、コネクターの故障ではないと思います。 これは、充電ネットワークのプロバイダーが電気自動車メーカーとは異なるという事実から来ています。 したがって、これらの製品はそれほどシームレスに連携しません。 通信に問題があり、トラブルシューティングやメンテナンスが正しく処理されません。

したがって、私たちが準拠しているコネクタと標準は、実際には単なる設計であり、非常に単純化されています。 プラグを差し込むときに手に持つのはプラスチックです。おそらく、テスラのコネクタは、ここ米国の CCS 1 よりもはるかに優れており、滑らかで、扱いやすい設計になっています。そして今、私が言ったように、すべてが米国の大手自動車メーカーは、この Tesla コネクタに移行しているようです。

この動きは止まらないと思います。 繰り返しになりますが、私の意見では、1 つの基準に合わせるのは良いことであり、それは自然に起こることです。 Electrify America や他のすべての充電ネットワーク プロバイダーはおそらくしばらくの間アダプターを提供し、その後はコネクターを追加するだけになるでしょう。 それは高価でもありません。 彼らはビジネスがしたいからそうするのです。」

さて、テキサス州の状況に戻ります。 したがって、それが起こるからといって、それを義務付ける必要も、補助金を出す必要ももうないと思います。 数年はデュアルハンドルになり、アダプターを使って作業する移行期間がありそうです。 しかし、CCS 1は段階的に廃止され、テスラの全米充電標準がどこにでも導入されることになると思います。

私の意見では、すべてが急いでいます。 独立した組織がこれを検討し、調査し、計画を立てる必要があると思います。 私は、従来の自動車メーカーが、SAE (自動車技術者協会) のような組織がこのコネクタの問題をもう少し調査してから、移行を発表するのを待っていてほしかったと思います。

ですから、私にとっては、それは少し急いでいるように思えます。 そして、レガシー自動車メーカーはテスラのケーキかそのようなものを手に入れたいだけだと思います。 そして、これは州ごとに行うべきだと思いますか? いいえ、絶対に違います。 したがって、それは国家的な決定であるべきです。 車で旅行に出かけ、別の州を越えたときに、突然、必要なコネクタを持っていないことを想像できますか? これは誰もが従わなければならない国家的な強制基準でなければならないと私は信じています。 しかし、先ほども言ったように、誰もがこのビジネスをやりたいと思っているので、それは自然に起こるでしょう。