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Jun 29, 2023

世界のオートモーティブエレクトロニクス市場規模は、2030年までに4,706億ドルに達すると予想されており、予測期間中に9.1%のCAGRで市場成長が見込まれています。

センサーセグメントには、物理​​的要因、車両の近接性と位置、化学的品質、プロセス変数の検出に利用されるセンサーが含まれます。 したがって、センサーセグメントは、

センサーセグメントには、物理​​的要因、車両の近接性と位置、化学的品質、プロセス変数の検出に利用されるセンサーが含まれます。 したがって、センサーセグメントは2030年までに市場の5分の1のシェアを獲得すると予想されます。

ニューヨーク、2023 年 8 月 30 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- Reportlinker.com は、「世界の自動車エレクトロニクス市場規模、シェアおよび業界動向分析レポート、アプリケーション別、販売チャネル別、コンポーネント別、地域展望別、および世界の自動車エレクトロニクス市場規模、シェアおよび業界動向分析レポート」のリリースを発表しました。予測、2023 ～ 2030 年」 - https://www.reportlinker.com/p06487659/?utm_source=GNW 多くの国で乗客の安全とセキュリティを促進する政府の取り組みが収益拡大を刺激すると予想されます。 温度、速度、タイヤの空気圧や状態などの変数を監視し、危険が生じた場合に予防措置を講じるため、これらのデバイスは自動車の不可欠な部分となっています。 市場に影響を与える要因としては、電気自動車の需要の増加、自動運転車の普及の増加、開発コストの高さなどが挙げられます。電気自動車（EV）の導入は世界的に急速に増加しており、今後も増加すると予想されています。 国際エネルギー機関（IEA）によると、2019年には210万台以上の電気自動車が販売され、世界の自動車販売の約2.6％を占めた。 さらに、2019 年の世界の自動車在庫の約 1% を占め、2018 年と比較して前年比 40% 増加しました。技術の進歩により、特にバッテリー技術において、トラック、バス、その他の車両の電動化の加速が可能になりました。セクタ。 さらに、自律型または無人車両は、環境を認識する能力があるため、人間の介入なしに動作し、重要な機能を実行できます。 自動運転車の導入は、安全性の強化、交通渋滞の緩和、接続されたインフラストラクチャの拡大、所有権からサービスとしてのモビリティ（MaaS）への移行などの要因によって促進されます。 したがって、EV需要の急増が市場に大きな影響を及ぼし、センサーやその他の機器を搭載した自動運転車の採用が増加しているため、市場は大幅な発展を遂げる可能性があります。しかし、高度な電子技術やシステムを車両に実装するには費用がかかり、市場を抑制する主な要因の 1 つです。 高度な電子システムと技術を車両に組み込むと、車両の総コストが大幅に増加する可能性があります。 これには、コンポーネント、ソフトウェア開発、テスト、統合に関連するコストが含まれます。 特に価格に敏感な市場では、車両エレクトロニクスのコストが高くなることで、消費者にとって車両の価格が高くなり、車両の入手しやすさや普及率が低下する可能性があります。 これは市場全体の拡大を妨げます。 これらの要因は市場の成長を妨げると予想されます。アプリケーションの見通しアプリケーションに基づいて、市場はADAS、インフォテインメント、安全システム、パワートレインエレクトロニクスに分類されます。 2022 年には、安全システム部門が最大シェアを獲得して市場を独占しました。 エアバッグ、キーレス エントリー システム、電子ブレーキ分配、電動パワー ステアリング、タイヤ空気圧監視システム、電子スタビリティ コントロール、サスペンション コントロールなどは、安全システム コンポーネントの例です。 自動車の安全装置に影響を与える技術の進歩に対する消費者の意識の高まりが、市場の成長の主な要因になると予想されます。販売チャネルの見通し販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。 2022 年には、アフターマーケット部門が市場でかなりの収益シェアを占めました。 「アフターマーケット」という用語は、相手先商標製品製造業者 (OEM) による消費者への車両販売後のすべての車両電気部品および付属品の生産、流通、小売、設置を担当する自動車業界内の二次市場を指します。コンポーネントの見通しコンポーネントに基づいて、市場は電子制御ユニット、センサー、通電デバイスなどに分類されます。 通電デバイス部門は市場で最も高い収益シェアを占めました。 これは、コネクタやワイヤーハーネスなどのコンポーネントのコストが高いことが原因です。 さらに、Make in India などの政府プログラムや、途上国における人件費の低下や可処分所得の増加などの要因により、乗用車や小型商用車の製造が増加しています。地域展望地域ごとに、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域にわたって分析されています。 、LAMEA。 2022 年には、アジア太平洋地域が市場で最大の収益シェアを獲得しました。 韓国、台湾、マレーシア、タイは電子部品製造産業が盛んなため、市場の成長に大きく貢献しています。 中国と日本は、アジア太平洋地域の自動車エレクトロニクス需要の大部分を満たしています。 しかし、自動車エレクトロニクス OEM の数が限られているため、地域のサプライヤーが地元の需要を活用する理想的な投資の見通しが生まれ、アジア太平洋地域の残りの地域が資本家にとって魅力的な地域となっています。市場調査レポートでは、自動車エレクトロニクスの主要な利害関係者の分析が取り上げられています。市場。 レポートで紹介されている主要企業には、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Sony Corporation、Aptiv PLC、Hyundai Mobis Co., Ltd. (現代自動車)、ZF Friedrichshafen AG、Infineon Technologies AG、Magna International, Inc.、アイシン株式会社 (トヨタ自動車) が含まれます。 Motor Corporation) と Koninklijke Philips NVStrategies が自動車エレクトロニクス市場に展開 2023 年 4 月:Continental AG と HERE Technologies は、Iveco のすべての商用車に省燃費機能とインテリジェントなスピード アシストを搭載するために、IVECO と提携しました。 これらは、HERE マップ コンテンツを集約して配信するコンチネンタルの eHorizo​​n プラットフォームを使用して稼働します。 コンチネンタルのスケーラブルな 4G/5G テレマティクス コントロール ユニットにより、データ共有が容易になります。2023 年 1 月: コンチネンタルは、エッジ AI 半導体企業のアンバレラと提携しました。 両社は協力して、自動運転モビリティへの一歩として、支援および自動運転（AD）のための人工知能（AI）に基づく、スケーラブルで包括的なハードウェアおよびソフトウェアのソリューションを作成することを目指しています。 Ambarella のエネルギー効率の高いシステムオンチップ (SoC) ファミリを先進運転支援システム (ADAS) に組み込むことで、両社は戦略的に協力することになります。 2023 年 1 月: 現代自動車の一部門であるヒュンダイ モービスは、クアルコムとの提携を発表しました。自動運転システムの開発。 ヒュンダイモービスは、クアルコムのSnapdragon Rideプラットフォームに基づいてレベル3までスケールアップできる統合自動運転コントローラーの開発に取り組む予定だ。 このコントローラーにより、ヒュンダイモービスは6か月以内にレベル3以上の自動運転を実現できるソフトウェアプラットフォームを開発できるようになる。2022年9月：コンチネンタルAGの一部門であるコンチネンタル・オートモーティブ・シンガポールPte Ltd.がゴーアヘッドと契約を結んだ。そして南洋理工大学。 この協定は、ゴーアヘッドのバスの運転安全システムを構築し、強化することを目的としていました。 さらに、この契約は、記述分析の予測機能を強化し、予測機能を次のレベルに引き上げ、診断を開発することで、リスクの根本的な原因を特定することに重点を置いています。2022 年 4 月: ボッシュは、クラウドに注力する企業 Five AI Ltd. の買収を発表しました。自動運転ソフトウェア用のベースの開発およびテスト プラットフォーム。 この買収により、ボッシュは安全な自動運転のためのソフトウェア開発を推進し、顧客に欧州製の製品を提供できるようになりました。2022 年 3 月: ボッシュは、高解像度 3D マップの作成に注力する企業である Atlatec を買収しました。 高解像度デジタル地図の分野におけるボッシュの機能を強化することで、両社は自動運転向けの製品を拡大することを目指しました。 この買収により、ボッシュは、ソフトウェアや地図からアクチュエーターやセンサーに至るまで、自動運転に必要なすべてのテクノロジーを提供する唯一のプロバイダーとなりました。 2021 年 10 月: ボッシュは研究大学であるカーネギー メロン大学と提携しました。 このコラボレーションの後、両社は、現実世界と仮想世界がどのように相互作用するかを示すことができる XR アプリケーションのフレームワークの作成に集中しました。 産業用モノのインターネット (IIoT) 環境は、この計画された XR のアーキテクチャの基盤として機能し、信頼性、リアルタイム パフォーマンス、安全性を念頭に置いて構築されました。2021 年 2 月: ボッシュは、新しい自動車用ソフトウェアの開発のために Microsoft と提携しました。プラットホーム。 両社は、自動車の無線アップデートをインストールするプロセスを、iPhone のオペレーティング システムをアップデートするのと同じくらい迅速かつ苦痛なく行うことを目指していました。 この新しいプラットフォームは、スムーズなエクスペリエンスを提供するだけでなく、車の耐用期間中に利用できるようになる新機能やデジタル サービスへのドライバーのアクセスを高速化します。2020 年 5 月: コンチネンタルは、デジタル エンターテインメント システムを専門とする会社であるパイオニア コーポレーションと提携しました。 。 このパートナーシップの下で、コンチネンタルはパイオニアのインフォテインメント領域全体を自社の高性能コックピットコンピューターに統合します。 このパートナーシップは、特にアジア市場に焦点を当て、統合インフォテインメント システムの構築を目的としています。レポートで取り上げられる調査市場セグメント:アプリケーション別• 安全システム• パワートレイン エレクトロニクス• インフォテインメント• ADAS• ボディ エレクトロニクス 販売チャネル別• OEM• アフターマーケット別コンポーネント• 通電デバイス• センサー• 電子制御ユニット• その他 地理別• 北米 米国カナダ メキシコ 北米のその他の地域• ヨーロッパ ドイツ イギリス フランス ロシア スペイン イタリア ヨーロッパのその他の地域• アジア太平洋 中国 日本 インド 韓国 シンガポール マレーシア アジア太平洋のその他の地域• LAMEAo ブラジル アルゼンチン UAEo サウジアラビア 南アフリカ ナイジェリア LAMEA の残りの企業 紹介されている企業• コンチネンタル AG• ロバート ボッシュ GmbH• ソニー株式会社• Aptiv PLC• ヒュンダイモービス株式会社（ヒュンダイモーター）• ZF フリードリヒスハーフェン AG• インフィニオン テクノロジーズ AG• マグナ インターナショナル、 Inc.• アイシン株式会社（トヨタ自動車株式会社）• Koninklijke Philips NV 独自の製品• 網羅的なカバレッジ• 市場表および数値の最多数• サブスクリプションベースのモデルが利用可能• 最良価格の保証• 10% の無料カスタマイズによる確実な販売後調査サポートレポート全文をお読みください。 https://www.reportlinker.com/p06487659/?utm_source=GNWReportlinker についてReportLinker は、受賞歴のある市場調査ソリューションです。 Reportlinker は最新の業界データを検索して整理するため、必要なすべての市場調査を 1 か所で即座に取得できます。__________________________